Megacolegio de Taganga: así estarían “maquillando” las obras para asegurar su viabilidad
El principal componente de inversión durante la vigencia 2025 está destinado a solucionar el problema de acueducto y alcantarillado que padece la ciudad.
La solución al desabastecimiento de agua potable, los alcantarillados sanitario y pluvial, además de la recuperación vial de la ciudad, son algunas de los proyectos priorizados.
Las intervenciones se adelantarían en zonas de alto riesgo durante la temporada invernal.
El Secretario de Gobierno brindó claridad sobre las acusaciones hechas por el Gobernador, revelando que nunca se obstaculizó la entrega de las calles intervenidas.
La administración departamental indicó que intervendrá puntos críticos para enfrentar la temporada de lluvias en 10 municipios.
La Secretaría de Hacienda y un Comité de Evaluación Financiera del CAF, sostuvieron un encuentro que permitió revisar indicadores claves y proyectar escenarios de financiación.
La construcción del Patio Taller Líbano constituye un hito clave para la modernización del Sistema Estratégico de Transporte Público de Santa Marta.
Diputados cuestionaron por qué estos recursos, pese a haber sido aprobados y adjudicados para importantes obras en el departamento, no fueron ejecutados por parte del Gobernador.
Con una inversión de más de $31 mil millones, se comenzaron los trabajos necesarios para garantizar el funcionamiento de la estación de aguas residuales.
La Gerencia de Infraestructura logró obtener los permisos necesarios para continuar la intervención.
Lo que iba a ser una vía pavimentada, es un lodazal de aguas de alcantarilla e insectos.
Uno de los proyectos más ambiciosos de la concesión es la vía que conectará la Troncal del Caribe con el complejo deportivo de Bureche y el Estadio Sierra Nevada, que será entregada en los próximos días.
El equipo periodístico de Seguimiento.co había hecho eco de la denuncia sobre un gran hueco en este tramo del Centro Histórico.
Sin embargo, las obras continúan con la construcción de un box culvert en el paso peatonal paralelo al Parque del Agua, así como la reparación del sendero afectado por los trabajos.
En 2017, el exalcalde Martínez indicaba que solo hacía falta un 6% para culminar el Estadio, pero, la realidad es otra, y así lo revelan las imágenes de unas obras que ahora sí avanzan.
El consorcio encargado de los trabajos ha establecido rutas alternativas para minimizar el impacto del cierre.