En 2017 podría haber transporte de carga por vía férrea entre Santa Marta y La Dorada
El país está cada vez más cerca de hacer realidad el propósito de reactivar la operación de un tren que preste el servicio de transporte público de carga y para un producto distinto al carbón.
Un primer tren de prueba que movilizará contenedores entre La Dorada y Santa Marta se alista para finales de septiembre, informó la gerente de Puertos y Sistema Férreo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Dina Sierra.
Los acuerdos para la operación están bien avanzados entre la ANI, que tiene el corredor férreo de La Dorada a Chiriguaná; la Unión Temporal Ferroviaria Central, que reconstruyó esta red; Ferrocarriles del Norte de Colombia S.A., (Fenoco), concesionario de la línea de Chiriguaná a Santa Marta, y Holdtrade Atlántico, que hará la operación.
El trayecto entre La Dorada y Santa Marta es de casi 800 kilómetros: 554,3 km hay entre La Dorada y Chiriguaná, y los 245 km restantes son de Chiriguaná a Santa Marta.
Dina Sierra indicó que quizá se tendrá que hacer un trasbordo de carga en Santa Marta, debido a las restricciones que hay para el ingreso del tren a esta ciudad.
La idea es que el transporte de carga por esta línea ferroviaria se entre a prestar formalmente en el segundo semestre del 2017.
Fenoco ha respaldado la iniciativa y la presidenta encargada de la compañía, Sandra Alturo García, dijo: “Holdtrade es una solicitante a acceder a la línea férrea entre Chiriguaná y Santa Marta. El proceso de solicitud se encuentra en una etapa avanzada y somos optimistas de que tendrán éxito en el cumplimiento de todos los requisitos”.
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