Con $113.600 invías garantiza continuidad de la Vía de la Prosperidad

Desde inició de esta semana el Instituto Nacional de Vías, Invías, giró a la Gobernación del Magdalena recursos por $113.600 millones, con los que busca garantizar la continuidad de la Vía de la Prosperidad.

La obra había quedado desfinanciada y paralizada, y se reactivó luego del acuerdo realizado en la última mesa de trabajo en la Contraloría, entre dichas entidades y el consorcio Ribera Este, a cuyo cargo está la obra.

El dinero ya se encuentra en las arcas de la Gobernación del Magdalena y actualmente se realiza el proceso de legalización de desembolso por cuotas o actas, que hará la administración a la firma contratista.

Con la llegada de este giro, el director de Invías, Carlos García Montes y la gobernadora del Magdalena, Rosa Cotes, garantizan el compromiso con las comunidades de no dejar la obra abandonada.

Los trabajos de dicha obra se reiniciarán la próxima semana, cuando se haya efectuado el primer desembolso de $25.000 millones del ente territorial a Ribera Este. Cabe anotar que actualidad existen tres facturas generadas y no pagadas.

Este miércoles en las oficinas del DNP, la mandataria de los magdalenenses, Rosa Cotes insistirá en el trámite para el descongelamiento de $70.000 millones de pesos del sistema de regalías, recurso que sumaría en el objetivo de llevar a feliz término la obra en su primera fase.

Los recursos

El acuerdo que permitió la continuidad de la obra fue suscrito el pasado 12 de septiembre, el cual logró la normalización del contrato.

En dicho convenio se indica que Ribera Este terminará 17,5 kilómetros de la carretera, los cuales se encuentran en terraplén y para ello se prorrogará el contrato hasta el 18 de julio del 2018. Su vencimiento estaba fijado para noviembre próximo.

Cabe anotar, que los $113.000 millones serán desembolsados de manera fraccionada a Ribera Este, la suma de $70.000 millones, lo cual indica que quedaría un excedente de $43.000 millones, que sumados a los $70.000 millones que se descongelarían del DNP, habrían más de $110.000 millones disponibles.

Los recursos excedentes servirán para la realización de los diseños y estudios de impacto ambiental de las variantes Palermo y Sitionuevo, para lo cual se abrirá una licitación pública.

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