Invías pone en marcha atención de emergencia por erosión en la vía Ciénaga–Barranquilla
El mandatario departamental dijo que la adjudicación se realizó sin conocer en detalle los diseños y los estudios de impacto ambiental.
Caicedo dijo que todo lo hicieron a las espaldas de la gobernación, Invías le pidió al gobernador que deje los discursos populistas que terminan desinformando a la comunidad.
El ganador fue el Consorcio Viaducto Ciénaga del Magdalena.
Según el diputado Durán al gobernador le preguntaron en su visita a la ‘esquina del progreso’ por el puente y se hizo el ciego y sordo.
Invasores temen que quien se hace llamar dueño, se quede con los terrenos con ayudas políticas.
Entre las obras a desarrollar se encuentran la construcción de seis espolones entre 25 y 155 metros de longitud y un dique para el control de inundación de cerca de 10 kilómetros de longitud.
Entre las recomendaciones se encuentra el dragado de más de 1,6 millones de metros cúbicos de la Isla Tamarindo.
Este espacio se generó en la recta final del convenio interadministrativo entre Invías y la Universidad del Magdalena.u
La reactivación aérea en el mercado doméstico llegó al 95 %, mientras que en el internacional se sitúa en el 80 %.
El presidente Duque hizo esta declaración luego del recorrido por el puente con el Rey de España, Felipe VI.
La vía Caño de Palma- Menchiquejo será próximamente intervenida.
El mandatario de Nueva Granada dice que quieren intervenir una zona donde ya existe un proyecto y solo esperan la interventoría para empezar a ejecutarlo.
Pablo Vera, rector de la Unimagdalena, atendió las inquietudes de los habitantes con respecto a los trabajos que se vienen adelantando para contener la erosión fluvial.
La Unimagdalena ha conformado un equipo especializado con miras a tener los estudios y diseños definitivos que permitan la estabilización y protección ante la erosión fluvial.
Gobernación, Invías y Ungdr buscan tapar los boquetes identificados, toda vez que por el tamaño y el tránsito de vehículos se deben colocar varias hileras de big-bag.
El equipo estuvo integrado por expertos de Invías, Cormagdalena, Ungrd, Universidad del Magdalena y Universidad de Cartagena.