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Lunes 28 de Agosto de 2017 - 3:46pm

Puerto de Santa Marta realizó histórico cargue simultáneo de dos buques con aceite de palma

22.250 toneladas de aceite fueron cargadas en la operación sin precedentes en el Puerto de Santa Marta.
Un total de 22,250 toneladas fueron cargadas en los dos buques en 100 horas de operación.
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El Puerto de Santa Marta se consolida como la plataforma ideal para la exportación de  aceite vegetal extraído de la palma africana.

En esta oportunidad, en simultánea fueron cargados dos buques atracados en los muelles del terminal marítimo de la ciudad con 22,250 toneladas de aceite vegetal, logrando así un récord en las operaciones portuarias.

Se trata del buque Vela que atracó en el muelle número siete en donde se realizó un cargue directo desde carro tanque a buque por medio de un especializado sistema de recibo y en el muelle número cuatro, en el barco GT Star, se desarrolló la operación por medio de la infraestructura de la empresa samaria Terlica S.A, misma especializada en el manejo de aceite de Palma.

Puerto de Santa Marta informó “este tipo de operaciones responden al posicionamiento del departamento del Magdalena como referente en la producción de aceite de Palma a nivel mundial, y evidencia un incremento en las nominaciones de buques para cargar este producto desde la ciudad-puerto”.

Un total de 22,250 toneladas fueron cargadas en los dos buques en 100 horas de operación, con lo que se ratifica la eficacia y capacidad en este modelo de procesos.

“El cultivo de palma africana representa en el departamento del Magdalena la generación de más de 17,500 empleos entre directos e indirectos, representados en cerca de 56,000 hectáreas cultivadas. La palma es utilizada como materia prima en la producción de biocombustibles, cocina, pastelería, productos de belleza y entre otros”, explicó el Puerto.

La experiencia del Puerto de Santa Marta con las operaciones portuarias y el conocimiento especializado de la empresa samaria Terlica S.A, hacen posible que este tipo de operaciones sean exitosas en el panorama portuario, desplegando, además, políticas ambientales sostenibles.   

La carga tiene como destino las ciudades de Rotterdam en Holanda y Nueva Orlean en EE.UU, ubicando con esto en los mercados internacionales a la ciudad-puerto en un lugar de promoción destacado a nivel internacional.

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