Puerto de Santa Marta, terminal base para exploración gasífera en Costa Caribe

La ciudad-puerto de Santa Marta se sigue consolidando como la plataforma para exploración Off Shore (fuera de costa) más  importante y representativa del país.

En esta oportunidad un acuerdo con la multinacional Petrobras convierte al terminal samario en el puerto base de la exploración gasífera que se adelantará en el proyecto placa Brama 01, ubicado en el bloque Tayrona, a 20 millas náuticas al norte de Punta Gallinas, Guajira, sobre el mar Caribe, proyecto que busca aumentar las reservas de gas del país que hoy están en 11 años aproximadamente.

Provenientes de Noruega, atracaron en el Puerto de Santa Marta los buques supply (de sumimnistro) Bourbon Saphiro y Front, que de forma constante tendrán la misión de aprovisionar de equipos de exploración, herramientas, materiales especializados y otros, a la plataforma exploratoria Petrobras 10 mil que estará arribando en las próximas semanas desde Brasil.

Esta operación base promete ser un dinamizador de la economía samaria, pues generará más de 80 empleos de forma directa, en su mayoría de mano de obra local y  concentrará en la ciudad las compras de alimentos y agua que serán suministrados a la plataforma exploratoria.

El terminal marítimo ha designado una zona dentro del Puerto, exactamente el muelle número 5, para uso exclusivo de Petrobras y su proyecto Off Shore, muelle  donde la multinacional tendrá  permanentemente lodo para perforación, silos para cemento, varita y ventonita, así como espacio para los equipos de exploración, los cuales serán  cargados a los buques de suministro por medio de la grúa multipropósito Liebher que cuenta el Puerto.

Es importante recordar que Santa Marta desde los años 60 ha sido protagonista de este tipo de proyectos exploratorios, en gran medida por las ventajas competitivas del terminal: su ubicación geográfica que la hacen ser el puerto más cercano en el Caribe colombiano a los puntos de exploración,  el calado natural que posee de hasta 60 pies en algunos de sus muelles y más de 120 pies en el canal de acceso, lo que permite maniobras de atraque y desatraque en tiempos reducidos, así como zonas de uso exclusivo para esta actividad.