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Sábado 16 de Enero de 2021 - 12:43pm

Alcaldía dice que reparación definitiva del tramo del Mayor cuesta $1.800 millones

Le 'echaron la culpa' del deterioro de la vía a la administración de Juan Pablo Díaz Granados.
Este viernes se iniciaron nuevos arreglos en la avenida del Ferrocarril, en el sector del Mayor.
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Después de que ya se han ejecutado varios contratos por más de los 800 millones de pesos, la Alcaldía de Santa Marta se pronunció oficialmente sobre la situación del deterioro de la avenida del Ferrocarril en el sector de El Mayor, asegurando que el arreglo definitivo de este tramo, con sus respectivos estudios, implican una nueva inversión de $1.800 millones. 

"La administración distrital ha venido haciendo los estudios necesarios y la cuantificación de los mismos, los cuales ascienden a 1.800 millones de pesos aproximadamente para la reparación total del tramo", expresó la Alcaldía de Santa Marta a través de un comunicado de prensa. 

A raíz de la más reciente reparación en una de las losas de esta vía, la cual se inició este viernes tras una denuncia de Seguimiento.co, la Alcaldía publicó un comunicado en el que le achaca la culpa del daño de la vía a la administración de Juan Pablo Díaz Granados, que finalizó ya hace una década. Según la Alcaldía, en la época del exalcalde se intervino el tramo con pavimentos con "procesos constructivos deficientes y con materiales de mala calidad". 

Sin embargo, esos mismos tramos deteriorados ya habían sido intervenidos por la administración de Rafael Martínez en el pasado, destinando recursos, primero por 360 millones (el 18 de febrero de 2019) y luego por 500 millones más (en septiembre de 2019). 

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Según la Alcaldía, "desde la Gerencia de Infraestructura se han venido realizando estudios de suelo en esos tramos, en los que se concluye que presentan un notable deterioro en la estructura de soporte del pavimento, razón por la cual se generan grietas que se evidencian entre el sector de Makro y la intersección con la avenida del Río, donde ya se inició la reparación de cuatro losas de pavimento".

Todo parece indicar que si los samarios queremos ver definitivamente reparado este tramo, deberemos ver cómo se invierten, al final de cuentas, cerca de 2.600 millones, teniendo en cuenta que ya 860 se gastaron, al parecer, sin el resultado esperado.  

 

 

 

 

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