Puente que unirá a Cartagena con Barú preocupa a dueños de ferris
El puente que unirá a Cartagena con la isla de Barú, conocido como el de la Conectividad, unas de las más importantes obras de los últimos años en esta capital, tiene defensores y detractores.
Después de 14 meses de trabajos, el puente será puesto en servicio el próximo 21 de marzo.
Según la Alcaldía, Cartagena y Pasacaballos quedarán conectados con los corregimientos de Santa Ana, Barú y Ararca, en Barú, la isla que posee un potencial turístico y residencial por explotar.
Esto generará, de acuerdo al Gobierno distrital, desarrollo social y económico que se revertirá en los nativos. La obra se hizo gracias a una alianza público privada. La empresa Puerto Bahía, invirtió alrededor de $20 mil millones. Se trata de un puente de 558 metros de longitud y 13 de ancho. Comprende dos calzadas de 3.65, metros cada una, al igual que un sendero peatonal de 1.50 metros y 38 pilotes. El contrato con el Distrito, además, incluye la iluminación de toda la estructura.
A pesar de ser una obra reclamada por años, en la isla y en Pasacaballos algunos no están conformes. En su mayoría son integrantes de familias que, desde sus ancestros, han derivado sus ingresos de las actividades que desarrollan a orillas del canal.
Una vez el puente inicie su funcionamiento, los dueños de los transbordadores o ferris; los vendedores ambulantes y los propietarios de pequeñas embarcaciones, temen que quedarán relegados.
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