¿Quién responde? Juzgado declara nulo alza del pasaje de bus ordenada por el exalcalde Rafael Martínez
![Seguimiento Juez determinó que no había sustento para el alza.](https://seguimiento.co/sites/default/files/styles/1010x526/public/2021/8/12/articulo/diseno_sin_titulo_12.jpg?itok=NLwmeKy1)
![](https://www.seguimiento.co/sites/default/files/2021/2/24/perfil/vanessa-redondo-pena.jpg)
Más de año y medio después, el Juzgado Tercero Administrativo de Santa Marta declaró la nulidad del Decreto 544 expedida el 31 de diciembre de 2019 por parte del exalcalde Rafael Martínez, quien dejaba a la ciudad con un alza en las tarifas del transporte público.
De acuerdo a lo estipulado por el juez, dicha alza fue arbitraria, puesto que carecía de estudios técnicos que la sustentaran. Por si fuera poco, de acuerdo al índice inflacionario establecido en ese año en 3%, el alza no podía exceder ese porcentaje, sin embargo, el incremento del pasaje en Santa Marta fue ordenado en un 11.2%. De esta forma, el pasaje pasó de $1.800 a $2.000 y $2.050 días ordinarios, y en $2.100 y $2.150 durante los días festivos.
Este juzgado ordenó el restablecimiento de los precios a las tarifas aprobadas antes del decreto expedido por el hoy líder del movimiento Fuerza Ciudadana.
Esta decisión si bien se dicta en función de los intereses de la ciudadanía samaria, que se vio obligada a pagar más por el servicio, sí genera varios sinsabores.
En primera instancia el hecho de que no hay manera que se devuelva el dinero que se pagó demás, y en segundo lugar, la posible pertinencia del abogado, especialista en Derecho Administrativo, Carlos Andrés Salas, que indica que este aumento no obedecería a un alza normal de precios, ni a un aumento para el mejoramiento del servicio, como en ese momento lo indicó el exalcalde Martínez.
Sino que según su denuncia pública, fue una especie de ‘agradecimiento’ a Víctor Bermúdez Páez, gerente de Cootransmag, supuesto propietario de una flota de buses y lo más importante: uno de los más importantes financiadores de la campaña de Carlos Caicedo Omar a la Gobernación del Magdalena.
El alza se dio un 31 de diciembre de 2019, el último día del mandato de @mrafael70 y con la Alcaldía ya ganada por su copartidaria @VirnaJohnson.
Todo para responderle a uno de los máximos aportantes de la campaña de @carlosecaicedo a la Gobernación, el señor Víctor Bermúdez. pic.twitter.com/B4syXTffF0
— Carlos Andrés Salas (@CarlosAndSalas) August 11, 2021
“El alza se dio un 31 de diciembre de 2019, el último día del mandato de Rafael Martínez y con la Alcaldía ya ganada por su copartidaria Virna Johnson. Todo para responderle a uno de los máximos aportantes de la campaña de Carlos Caicedo a la Gobernación, el sector Víctor Bermúdez. Lo que existe actualmente es un Cartel del Transporte al que han querido por todos los medios posibles entregarles el manejo del Sistema Estratégico de Transporte Público de Santa Marta” dijo el profesional.
Hasta el momento ni el exalcalde Rafael Martínez, ni el gobernador Caicedo se han referido al asunto.
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