La historia de las bicicletas que el caicedismo dejó podrir en los patios detrás de SAO

Indignación ha causado en las redes sociales la situación en la que se encuentran más de un centenar de bicicletas que debieron haber sido destinadas para los samarios, pero que, en cambio, terminaron abandonadas en medio de la maleza en los patios vehiculares detrás del SAO, en el centro de la ciudad. 

Se trata de 120 bicicletas color naranja que habían sido donadas en el año 2017 por el Ministerio de Transporte al Distrito de Santa Marta, después de que el Gobierno de Rafael Alejandro Martínez hubiera presentado los requisitos para participar en un programa de 'bicicletas compartidas'. 

En el marco de un convenio, la Alcaldía recibió las bicicletas, pero no materializó el plan maestro, que debía incluir la creación de un sistema que incluyera por lo menos dos estaciones en donde las personas pudieran hacer uso de estas bicicletas. 

Fue así que estos vehículos terminaron, primero, en predios de la Essmar, donde poco a poco les comenzaron a hurtar varias de sus partes a las bicicletas: sistema de frenos, pedales, sillas, entre otros, comenzaron a desaparecer. 

En un intento por impedir que las bicicletas fueran desmanteladas, estas terminaron bajo la custodia de los patios adonde llevan los vehículos inmovilizados. 

Pero a partir de allí, todo el mundo se olvidó de estas hasta que se llenaron de maleza y se oxidaron. 

Fueron más de un centenar de bicicletas que terminaron corroídas por la desidia y el abandono. 

Compromisos que nunca cumplieron

Seguimiento.co conoció la historia detrás de estas bicicletas y el por qué estas terminaron en el abandono. Todo comenzó con la intención de la Alcaldía de Santa Marta para suscribir un convenio para implementar el plan piloto de las bicicletas compartidas, un programa del Gobierno Nacional en el que el Ministerio de Transporte entregaba las bicicletas a los municipios que se postularan, y estos, a cambio, debían realizar una serie de implementaciones para poner en marcha el programa bajo la supervición del Gobierno. 

El 10 de noviembre de 2017, la Alcaldía recibió las bicicletas y firmó una carta de intención para suscribir el convenio después de que la administración distrital cumpliera alguno requisitos previos. 

Entre otros, el Distrito se comprometía a entregar un plan piloto debidamente justificado, con los estudios necesarios para implementar las estaciones que deberían funcionar para estas bicicletas. tenían que incluir un sistema de registro de usuarios y elementos de seguridad para las bicicletas, e incluso tener un plan de mantenimiento. 

Con todo esto, la Alcaldía recibió las bicicletas, pero no terminaron de gestionar los requisitos necesarios para poner en marcha el plan, por lo que estos vehículos terminaron abandonándolos hasta que estos fueron hurtados por partes y luego terminaron oxidados.