El balance 'récord' del Concejo en 2016: 103 debates y 24 acuerdos aprobados

El presidente del Concejo Distrital, Juan Carlos Palacio Salas catalogó como "asombroso" todo el periodo de sesiones que vivió la Corporación en el 2016. Esto, por cuenta del récord del Concejo en 2016: 103 debates realizados y 24 acuerdos aprobados
 
Por esa misma razón, aseguró que su presidencia le “abrió las puertas” a la renovación política del cabildo.

“Desde que fui escogido como Presidente del Concejo me propuse la meta de liderar una Corporación diferente, distinta y cerca a quienes nos eligieron, de ahí nació nuestro lema Concejo Renovado, porque cambió la desconfianza y el parecer de muchos samarios frente a una institución como la nuestra y además, comenzamos a hacer pedagogía de la labor que realizamos día a día”, expresó Palacio.
 
El Concejo Distrital realizó un total de 103 debates durante el periodo de sesiones ordinarias y extraordinarias del 2016. Todas las secretarías del Distrito rindieron informe y explicaron los planes de contingencia ante las emergencias que puedan presentarse.
 
Entre las citaciones que tuvieron mayor envergadura, espacio y tiempo de debate, están las siguientes: Comandante de la Policía Metropolitana explicó por qué hubo aumento de asesinatos en los primeros meses del año; Transportadores samarios no lograron dar respuesta a por qué prestan un pésimo servicio; atrasos en la construcción de la red de parques y los puestos de salud de la ciudad con el Gerente de Infraestructura y el Secretario de Salud Distrital.
 
Asimismo, el Sistema Estratégico de Transporte Público, Setp fue citado para que explicara el porqué de atrasos en algunas obras que congestionan la movilidad de la ciudad. También se citó al Director de Tránsito y se le exigió que revisara varios factores, la sincronización de semáforos, alto número de fotomultas, control a servicio ilegal de Uber y estaciones no permitidas para recoger y dejar a viajeros.
 
El Cuerpo de Bomberos también tuvo la obligación de explicar por qué no contaba con las herramientas necesarias para atender una calamidad como fue el incendio en el Mercado Público, así como la justificación detallada de los procesos en los que invierten los recursos económicos.
 
Igualmente, se citó a la Dimar para que explicara por qué no hay control con lanchas y por qué se presentan accidentes en zonas de bañistas donde dichos “vehículos marinos” están prohibidos. De ahí se exigió el mayor control y responsabilidad de la entidad para enfrentar cargos correspondientes a accidentes.