La obra de ampliación de la vía que conecta a Santa Marta con Barranquilla, ha sido uno de los proyectos estratégicos que más han generado expectativa en la región Caribe, debido al impacto que trae en materia de conectividad, así como los beneficios de competitividad y desarrollo comercial.

Luego de varios años en los que se expuso un complejo sistema burocrático, aunado con los líos ambientales, finalmente la obra ya avanza, y así lo confirmó Víctor Esper, director de proyectos de Ruta Magdalena Sierra Mar,

De acuerdo con Esper, la obra ya registra un 18 % de ejecución en la Unidad Funcional 6, uno de los tres frentes que hacen parte del corredor vial.

“En uno de los sectores intervenidos quedan cerca de 350 metros por completar hasta el paso peatonal subterráneo de Palmira, mientras que en el costado contrario comenzaron trabajos sobre aproximadamente 800 metros, cuya ejecución continuará durante septiembre. La Unidad Funcional 6 contempla la intervención de 2,8 kilómetros y tiene un plazo estimado de un año” explicó.

Asimismo, indicó que uno de los principales trabajos que se adelantan actualmente, es el traslado de las redes de servicios públicos que actualmente se encuentran en las zonas requeridas para la ampliación.

Según Esper, ya comenzó la instalación de postes de media tensión y cableado eléctrico, y solo en el sector de Tasajera se han instalado alrededor de 14 postes.

Paralelamente, se adelanta la construcción de una nueva red de acueducto y se realizan adecuaciones para garantizar la continuidad del servicio de gas.

“Estamos garantizando que siga normalmente el abastecimiento de gas, energía y acueducto a toda la zona por la cual estamos ampliando la vía”, explicó el director de proyectos.

Impacto positivo de la ‘mano dura’ contra los bloqueos

Uno de los desafíos advertidos por los ejecutores del proyecto, han sido los constantes bloqueos en la vía, a la altura de Tasajera.

No obstante, la determinación del nuevo gobierno por tolerancia cero ante los cierres viales, ha permitido que no se interrumpan los cronogramas de trabajo, toda vez que mucho de los insumos son traídos desde ciudades como Barranquilla.

En ese sentido, Esper destacó el acompañamiento de la Gobernación del Magdalena y del Ministerio de Transporte para mantener abierto el corredor, resaltando así, la instalación de un puesto permanente del Ejército en la zona de Puebloviejo, medida que, según afirmó, ha contribuido a reducir las afectaciones.

Finalmente, es importante mencionar que mientras avanzan los trabajos físicos, la concesión continúa negociando con familias y propietarios de predios ubicados en las zonas requeridas para la ampliación.

“El proceso busca establecer compensaciones que tengan en cuenta no solo el valor de los terrenos y las construcciones, sino también las actividades económicas desarrolladas por quienes habitan o trabajan en estos sectores” explicó el portavoz de la empresa, haciendo énfasis en la necesidad de un diálogo concertado entre la Gobernación, las alcaldías y las comunidades.