Puerto de Santa Marta fue seleccionado para prueba de contenedores refrigerados Natural Line

La ciudad-puerto de Santa Marta fue seleccionada por la naviera danesa Maersk  como el primer terminal a nivel mundial para probar 100 contenedores refrigerados de 40 pies con la nueva tecnología Natural Line,  la cual reemplaza el gas refrigerante sintético, por un refrigerante natural  de dióxido de carbono (CO2), que se produce al  reutilizar el aire exterior por medio de compresores de absorción, eliminando así la producción de  gases de efecto invernadero y siendo de esta forma amigable con el medio ambiente,  particularmente con la protección de la capa de ozono.

Ingrid Uppelschoten-Snelderwaard, jefe de equipos globales de Maersk Line, afirmó “lo anterior se da por parte de Maerskline para cumplir con objetivos de sostenibilidad y mantenerse por delante de la nueva legislación de la Unión Europea, evaluando cuidadosamente todas las alternativas a los actuales refrigerantes sintéticos, por lo que es una tecnología avanzada con un interesante potencial para los refrigerados, así que lo hemos elegido después de las pruebas de laboratorio del rendimiento de la unidad con productos perecederos y congelados y esperamos ganar más experiencia operacional operativa con el sistema”.

A través de un comunicado de prensa, Puerto de Santa Marta informó que la decisión de Maersk  al seleccionarlo  como el terminal piloto para el lanzamiento de esta tecnología, es un reconocimiento a la relevancia que en la actualidad tiene el puerto   en el  manejo de carga refrigerada, principalmente productos del agro nacional, así como también carnes y demás cargas comestibles que exporta e importa el país y a su compromiso con la protección del medio ambiente.

Maersk Line, es la compañía de transporte de contenedores más grande del mundo, conocida por servicios fiables, flexibles y ecoeficientes que proporcionan transporte marítimo en todas partes del mundo. Con una flota de 260.000 contenedores refrigerados. La tecnología Natural Line  es desarrollada  para MAERSK por la empresa Carrier Transicold con base en EE.UU, la cual cuenta con más de 100 años de experiencia en la producción de sistemas de refrigeración y aires acondicionados.