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Monday 07 de October de 2019 - 10:38am

Avanza la doble calzada de la calle 30 tras iniciar intervención del tercer tramo, según el Setp

Se trata de la demolición de la primera vivienda ubicada entre las carreras 13A y 13B, la cual fue adquirida por el Sistema Estratégico de Transporte Público y el Distrito.
Obra
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La Alcaldía asegura que el proyecto de ampliación o doble calzada de la calle 30, la principal avenida del sur del casco urbano de Santa Marta sigue avanzando luego de emprender el proceso de demolición de la primera de las 14 casas que serán adquiridas para la intervención del tercer tramo del proyecto, el cual está comprendido desde la carrera 13A a la 13B.

La iniciativa hace parte de las obras de la Alcaldía con miras a la implementación total del Sistema Estratégico de Transporte Público -Setp-, siendo la 30 una de las avenidas por donde se movilizarán los ‘busetones’ incluyentes del Sistema, además de la importancia del embellecimiento urbanístico del sector.

“Iniciamos una de las 14 demoliciones del tercer tramo del proyecto de la doble calzada que dará por terminada la calle 30, después de 40 años.  Avanzamos en las fases, primero fue el acompañamiento social con gestión predial, luego el proceso de licitación y actualmente estamos en la etapa de demolición” explicó el alcalde Rafael Martínez.

“Desafortunadamente, nos habían frenado el cronograma durante los cuatro meses de usurpación en la Alcaldía,  sin embargo, esperamos que en diciembre ya estén demolidos los 14 predios, lo que equivale al 80 por ciento, por lo que la persona que nos reemplace debe pavimentar el 20 por ciento restante. Los samarios deben tener la seguridad que desde la Alcaldía del Cambio hemos sido consecuentes y venimos trabajando para cumplirles el sueño de terminar esta vía que estuvo inconclusa por décadas y confiamos que quien nos reemplace los termine para que todos estos esfuerzos del Distrito no queden en el camino”, agregó Martínez.

Alcalde Rafael Martínez

De igual forma, el mandatario, resaltó que “esta obra de infraestructura vial demuestra y ratifica el compromiso de los gobiernos del Cambio por alcanzar una ciudad moderna y justa, mejorando la movilidad y haciendo posible la implementación del Sistema Estratégico de Transporte Público -Setp-. Con obras como estas seguimos contribuyendo al progreso de la ciudad del Cambio, rumbo a los 500 años”.

Cabe destacar que para el tercer tramo de la 30 se encuentran en proceso de intervención 37 unidades sociales con reconocimientos económicos, de los cuales cinco serán compensadas con viviendas de reposición por condición de vulnerabilidad, 12 con indemnización por pérdida de renta por producto de la adquisición y 17 con indemnización por pérdida de actividad comercial. Es decir, gran parte de las familias serán reubicadas a viviendas en condiciones más dignas, aseguró el Setp.

Asimismo, para este tercer tramo se ejecutará la pavimentación de 2.400 metros cuadrados con concreto hidráulico, la recuperación de 965 metros cuadrados de espacio público, la construcción de 627 metros lineales de acueducto, la construcción de 491 metros lineales de alcantarillado sanitario, la construcción de 231 metros lineales del alcantarillado pluvial, la recuperación de 1700 metros cuadrados de la ronda hídrica del río Manzanares, y la construcción de 165 metros lineales de ciclovía.

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